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其实它只需要给燃烧室注入非常少量的新鲜空气，相当于半个气缸的容积。
不用耗费多少能量。
储气室与燃烧室的阀门是只进气不出气的，而且一旦储气室的气压高于气缸就会开始进气，而气压低的时候就会停下。
这个阀门比较容易制作。
那么怎么给储气室打气呢？
储气室连接一个打气筒，中间也是有一个只进气不出气的阀门。
打气筒接通一个比较大的齿轮的曲柄摇杆。
气缸的每个周期，如果这个齿轮转两圈，打气筒的活塞进行两轮往复运动。
但是想一次往复运动就注入半个气缸那么多的气，打气筒会太大，不方便。
于是最好发动机的一个周期，齿轮转动比如十圈，打气筒打气十次。
五次的打气量相当于半个气缸的容量。
这个打气筒大约跟家用的打气筒一般大小。
它打气那么快会不会出问题？
应该没有问题。
考虑一下，还是把它的长度给缩小一半比较好，否则发动机体积太大了。
于是发动机的一个周期，这个打气筒打气二十次。
一个周期可能只有零点几秒。
这么快的打气真的行吗？
估计会把活塞给磨坏的。
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